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梁建章:官僚主义和闭关锁国 | 加华分享

发布时间:2020-06-08浏览数量:

 

文章来源 | 绕梁说(rlsdaily)

 

保持创新活力,中国需要和世界保持广泛而频繁的交流,尤其是跟欧美日韩等发达国家的交流。

特别是在当下 ,中国科技产业正遭遇来自美国政府的封锁,越是面临这种处境,越应该加大对外交流的开放力度。最近国家在开放交流方面虽然有所松动,但是其调整力度和动作还远远不够。

以下为梁建章撰稿全文。

 

当下,中国正处于特别需要保持和世界联络的时期。就中国经济而言,所需要的进出口额都非常巨大,更为重要的是,如果中国希望保持创新活力,就有赖于和世界保持广泛而频繁的交流,尤其是跟欧美日韩等发达国家的交流。最近在开放交流方面虽然有所松动,但是其调整力度和动作还远远不够。

对于任何国家来说,如果陷入与世隔绝的境地,只能以被迫的方式搞自主创新,其落后是必然的。比如中国科技产业目前正遭遇来自美国政府的封锁,越是面临这种处境,其实中国越应该加大对外交流的开放力度,保持跟发达国家尤其是西方国家的联系,也包括应当加强与美国企业界和学术界的联系。关于这一点,其实在中国最高领导层以及广大精英那里很容易形成共识,国家领导人也多次强调加大开放的力度。但是在具体执行层面,开放和包容却遇到了很多阻力,其中很重要的一个原因就是官僚主义。

所谓的官僚主义,是指为了追求单一目标,不顾及具体情况,一刀切地粗暴执行,造成巨大的其他负面效应。不久前,《习近平关于力戒形式主义官僚主义重要论述选编》刚刚出版,可见这个问题已引起了党中央的警觉。我们认为,必须提防由于官僚主义而导致中国再次步入闭关锁国的歧途。

就以最近热议的“五个一”问题举例(即中国民航局在疫情特殊时期所要求的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的削减国际航班政策),首先,民航局这种做法的初衷应当得到认可,毕竟控制疫情风险是当今最重要的任务,适当缩减航班到防疫可控范围很有必要的。同时还应当认可的是,民航局并没有为了追求零风险而完全关闭国际航班,如果为了追求零风险,当然可以关闭所有国际航班甚至国内航班,但追求零感染和零风险绝对不该成为片面追求的唯一目标,其付出的经济代价以及连带的生命代价,是中国社会所不可承受的。